Új hely, régi arcok

És akkor elhatároztuk, hogy megnézzük a helyet, mert a Mandalában
 is mondták, meg a PéZé is írta a kisszínesben az iwiwen (Jóhogy írta, övé a hely). Déja Vu Café vagy Café Déjá vu New Orleans Jazz Klub. Így hívják. Belül minden piros, kivéve a vécé felé vezető kis utat,
 mert az rózsaszín, zöld lámpákkal megvilágítva. Pézé azt írta, hogy olyan
mint egy montmartre-i kávézó a 30 években. (A tévé miatt nem olyan, de a 
címeres téglából kirakott faldíszek mindent visznek.)
Kis nyugis hely, ahová betolul majd az ATIF diáksága órák helyett,
mivel a főiskola épületei között fekszik félúton. Mondjuk az Anna
Presszó báját nem nagyon lehet űberelni, főleg a főúr Egy pina két csöcs
tíz Forint a kisfröcss szintű beszólásai miatt, de ez a hely nem is erről szól.
Viszont csak innen rugdalják ki a város lánglelkű költőjét, aki seggrészegen
fiatal lányokat molesztál és beszól mindenkinek, mert az olyan trendi.
És még valami: olcsón mérik a csapolt Staroprament (320/korsó).

És akkor ez itt a reklám helye:
Déjá vu Café
Győr, Újkapu u. 31.

Zaka-zakatol a vonat?

Mindenki a  vasúti vonalbezárásokról beszél mostanában.
Minket a két legközelebbi szárnyvonal: a Győr-Zirc és  a
Pápa-Csorna érint. Mint az több helyen is elhangzott:
egy BzMot kocsi (Piroska) üzemeltetési költsége
900Ft/km plusz a karbantartás és javítás költsége.
Azt meg senki nem tudja potosan, hogy melyik
vonalon mennyien is utaznak valójában, mivel ilyen felmérést a MÁV sosem készített. Az is tény, hogy a 
kormányzat így próbálja meg egy huszárvágás-sal elindítani a regionális vasútvonalak kilakítását. (A cuha-völgyi szakasz kapcsán az érintett önkormányzatok 
már jelezték, hogy legvégső esetben bérelnék a pályát. 
Jellemző, hogy a MÁV-nak fogalma sincs még az ilyen
 konstrukciókról. Semmilyen kalkulációval nem rendel-
keznek.) Én a Győr-Zirc-Veszprém vonalat ismerem, már
csak azért is, mivel kiskölök korom óta erre járt a család kirán-
dulni, a fegyveres erők napján az őrsömmel vonattal száll-
tuk meg a Cuha-völgyét, hogy ott gumigránátokat dobáljunk
a nagy szocialista népi hurrá keretében és öreg fejjel erre
vitt az utunk, amikor kerékpárral Veszprémből közelítettük
meg Kapolcsot. Egy szó mint száz a vonal kirándulásra kitűnően
alkalmas, másra nem nagyon.  Ha csak a két és fél órás
menetidőt nézem Veszprémig, akkor érthető a dolog.
Viszont van két olyan napszak hétköznapokon, amikor csurig
van a vonat.  Reggel és délután. Persze nem Veszprémtől, csak
a Győr vonzáskörzetében lévő falvak közt. Ezt akkor tapasztaltam,
amikor komáromi munkahelyemről Nyúlra vonattal
szerettem volna eljutni úgy, hogy közben a kerékpáromat
is cipeltem magammal egy forró nyári napon. Ez nem nagyon
sikeredett, hála a kispiros kialakításának, ami kerékpár
befogadására abszolúte alkalmatlan na és az iszonyatos
tömegnek. Műszakváltáskor tehát jó a kispiros, amúgy nem.
Ha mégis megszűnne, akkor ajánlom az alábbi felhasználást,
amit sógoréknál láttam a múlt héten. Környezetbarát, olcsó
és nem utolsósorban: vicces.

Átköltöztünk

 Úgy döntöttünk, hogy nem folytatjuk tovább az átkozott freeblogon. Csak a gond volt vele. Nem szívunk tovább, inkább a Google Adsense-közeli intergalaktikus szolgáltatónál folytatjuk tovább. Hát így...